Retroceso en el sector de vehículos pesados: bajan producción, exportaciones y ventas
Durante los primeros meses de 2025 la producción, exportación y comercialización de vehículos pesados registró una caída sustancial, atribuida a las políticas comerciales implementadas por el presidente de los Estados Unidos Donald Trump.
Uno de los gravámenes impuestos fue el arancel del 25 % a los productos del sector automotriz mexicano, medida que ha generado un impacto directo en la competitividad y el desempeño de la industria, según las cifras más recientes de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT).
INEGI reporta retroceso en la producción de vehículos pesados
En marzo de 2025, las 13 empresas registradas en el mercado nacional reportaron una reducción de 872 unidades en las ventas al menudeo, en comparación con el mismo mes del año anterior. Por su parte, en el mercado al mayoreo, se vendieron mil 967 unidades menos durante el mismo periodo de referencia.
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La producción de los vehículos pesados en México fue un total de 41 mil 311 vehículos, lo que representa una variación de -21.9% respecto al 2024, esto de acuerdo con la información proporcionada por el Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Pesados, elaborado por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI).
Durante el mismo periodo de 2025, las exportaciones alcanzaron las 33 mil 808 unidades, lo que representa una disminución del 19.7% en comparación con el mismo período de 2024. Además, los datos estadísticos indican que Estados Unidos fue uno de los principales destinos para la exportación de vehículos pesados, concentrando el 95.6% del total.
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México continúa siendo el líder mundial en exportaciones de vehículos pesados, con Estados Unidos como su principal mercado, con 10 mil 747 unidades, lo que representa una reducción del 25% en comparación con marzo de 2024, cuando se registraron 14 mil 320 unidades.
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